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L’ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France résulte de la loi relative à l’organisation et à la régulation des transports ferroviaires (dite loi ORTF) du 8 décembre 2009. La loi change les rôles et les responsabilités dans l’organisation des transports franciliens ; elle ouvre la voie à l’ouverture à la concurrence et ainsi à la fin du quasi-monopole de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
Illustration
Texte
Résumé et adapté de l’article « Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France », Wikipédia en français. Licence CC BY-SA 4.0.
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