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Rare
Méthode permettant de faire varier plusieurs paramètres dans un moteur à combustion interne
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La distribution variable est une technique permettant de faire varier plusieurs paramètres dans un moteur à explosion à pistons : le calage (abrégé aussi VVT pour variable valve timing), la durée d’ouverture et/ou la levée (variable valve lift (en), VVL) des soupapes d’admission et d’échappement. Ces paramètres varient essentiellement en fonction du régime, de la charge et de la demande d’accélération.
Illustration
Texte
Résumé et adapté de l’article « Distribution variable », Wikipédia en français. Licence CC BY-SA 4.0.
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